Ulykkesbildet i Trondheim

10% av Trondheims befolkning ble i 1996 utsatt for ulykker som medførte behov for medisinsk behandling

ved Regionsykehuset i Trondheim. De fleste av ulykkene ga lettere skader (76%). Til sammenligning anslo Folkehelsa i 1992 at 9,1% av Norges befolkning ble behandlet for ulykkesskader. Trondheim har derved en høyere frekvens av registrert skadebehandling enn landet for øvrig. Årsakene til dette er ikke klarlagt.

Tall fra skaderegisteret viser at barn og unge samt eldre over 80 år er mest utsatt for ulykker. I 1996 ble 13% av barn og unge og 15% av eldre over 80 år behandlet for en ulykkesskade ved RiT. Tallene viser også at menn er mer utsatt for ulykker enn kvinner for aldersgrupper under 64 år, mens kvinner over 65 år skades hyppigere enn menn i samme aldersgruppe. Mens lettere skader dominerer blant barn, unge og voksne, utgjør moderate og mer alvorlige skader en større andel hos eldre aldersgrupper.

Hjemmeulykker er den dominerende ulykkestype i Trondheim, deretter kommer gateulykker (ikke trafikk) og arbeidsulykker.

De fleste ulykker i hjemmet skyldes fall, og rammer barn under 4 år og eldre over 80 år. Fra 1990 til 1996 ser man en svak nedgang av ulykkestallene i Trondheim. I 1990 var skadeinsidensen 106,7 (dvs. 10,7% av befolkningen ble skadet) mens i 1996 var insidensen 100,4. Størst nedgang ser vi for aldersgruppen 15-24 år og blant idrettsulykker. Forekomsten av hjemmeulykker holder seg stabilt høyt (36% av befolkningen skades) mens aldersgruppen 65-79 år har størst økning i ulykkesforekomst (gateulykker og hjemmeulykker).

Trafikkulykker i Trondheim har vist en svakt nedadgående tendens med tilfeldige svingninger fra år til år. Politirapporterte personskadeulykker i perioden 1983-1986 var 288 pr år, mens det i perioden 1994-1997 var 258 pr år.
Ulykkeskostnadene ved trafikkulykker er redusert mer enn antallet ulykker som følge av at alvorlighetsgraden i ulykkene er redusert. De fleste ulykkene skjer på kommunale veger. Sykkelulykkene øker mest. Gående og syklende utgjør en tredel av antallet skadde og drepte i trafikken.

Det er beregnet at de samfunnsøkonomiske kostnader for ulykkesskader i Trondheim er i størrelsesorden 900 millioner kroner per år. Trafikkulykker, arbeidsulykker og hjemmeulykker står for de største kostnadene. Næringslivet dekker 55% av kostnadene, mens det offentlige og de skadde og deres familie dekker henholdsvis 38% og 7%.

De aldersgrupper og ulykkestyper som hadde høyest ulykkesinsidens(1 i 1996 var: