750 bysykler reparert og klargjort for ny sesong
Sykling er miljøvennlig og bra for folkehelsa. Å dele på sykkelen gjennom et abonnement er bra for miljøet. Når ødelagte bysykler i tillegg blir reparert og fikset, så kan vi virkelig snakke om et bra miljøtiltak!
Publisert 14. mars 2022
For her er det ikke snakk om bruk og kast. De fleste syklene trenger bare mindre vedlikehold. Men noen er ødelagt når de kommer inn på bysykkellageret i Fossegrenda.
– Noen sykler er ramponerte, og da bruker vi opp igjen alle deler som kan gjenbrukes. Så her går ingenting til spille, forteller Håvard Herjuan som er teamleder for Trondheim Bysykkel.
Hver eneste sykkel sjekkes
Nå er snart alle de 750 bysyklene klare for en ny sesong. Mekanikerne Wakil Moree og Abdullah Makdesi går systematisk gjennom hver eneste sykkel og sjekker om alt er i orden, bytter ut defekte deler og registrerer status.
"Nå gleder vi oss til å få syklene ut på gata igjen 1. april!"
Vintervedlikeholdet er omfattende når så mange sykler skal være tipp topp til en ny sesong. Mange sykler får nye pedaler, noen belter må byttes, og det er heller ikke uvanlig at bremse- og girwirer må byttes.
Enkle reparasjoner tas på stedet
Første april starter en ny bysykkelsesong. Når syklene er ute igjen, blir det meste av reparasjonen utført på stedet.
– Enkle reparasjoner på seter, seteklemme og pedaler tar vi ute. Er det feil på gps-sender eller lås, må vi ta sykkelen med til verkstedet for reparasjon. Vi har en servicebil som kjører fra stasjon til stasjon. Da sjekkes det at antall sykler på appen stemmer med virkeligheten, og at syklene er i god stand. Servicefolkene tar også rollen som kunde for å være sikker på at det ikke er noe feil.
Trondheim bysykkel har også en lastebil som brukes til å flytte sykler rundt. Av en eller annen grunn er det mer populært å sykle fra Tyholt til byen enn motsatt vei!
Brukerne gir tilbakemeldinger
– Brukerne er veldig flinke til å gi tilbakemelding om feil og sykler på avveie. Da sender vi straks servicebilen til rett sted.
Vi opplever at brukerne er flinke til å ta vare på syklene. Likevel er det siste sesong registrert mer hærverk enn tidligere. Slik har det visst vært overalt, og koronasituasjonen har fått en del av skylden. Ungdom har kjedet seg når alt har vært nedstengt – og noen har tatt det ut i hærverk. De fleste slipper unna, men noen blir tatt på fersken. Da blir det anmeldelse og erstatningsansvar.
– Staben blir økt litt når sesongen starter, og de gleder seg til å komme ut! I tillegg til å følge opp syklene, møter de også kundene. Vi opplever fremdeles at det er mange som ikke vet hvordan systemet fungerer, og vi er klare til å hjelpe flere i gang på bysykkel!
Bysykkel – bra for deg, bra for Trondheim og bra for miljøet!
Bysykler
Hvordan virker det?
Last ned appen Trondheim bysykkel og registrer deg som bruker. Velg mellom sesong-, måneds- eller dagspass. Bruk appen til å finne en sykkel i nærheten av deg. Lås opp med appen og sykle opptil 60 minutter. Avslutt turen med å parkere i en av de 68 stasjonene som er plassert rundt om i Trondheim.
Bysykkelordningen
Det er Trondheim kommune, Trøndelag fylkeskommunen og Statens Vegvesen som i felleskap har inngått en kontrakt med Bauer Media Outdoor (tidligere Clear Channel Norway AS) om levering og vedlikehold av reklamefinansierte bymøbler. UIP Trondheim Bysykkel AS er operatøren som eier, utvikler og driver bysykkeltjenesten i Trondheim.
.