Overnevnte plan er 18.06.2025 vedtatt lagt  ut til offentlig ettersyn av Byutviklingsutvalget.

Byutviklingsutvalget vedtok følgende endringer av planforslaget før høring og offentlig ettersyn:

1. Det skal utformes med lyskryss i Sverresborg lokale sentrum.
2. Sikre reetablering av trapp/rampe ved Byåsen Butikksenter.
3. Konkretisere krav i bestemmelse §6.2 til materialbruk og møblering innenfor bestemmelsesområdet Sverresborg lokalsentrum.
4. Sikre antall trær som skal plantes.
5. Innarbeide egne bestemmelser for byggeformålene.   

Planbeskrivelsen, reguleringsbestemmelsene og plankartet er oppdatert i tråd med vedtakspunktene 1-5. I tegningsheftet viser plantegningene lyskryss, mens resten av vedleggene har illustrasjoner som viser rundkjøring. Deler av tegningsheftet og andre vedlegg/utredninger er ikke oppdatert med lyskryss og kan vise illustrasjoner og beskrivelser av rundkjøring.

Utvalgets vedtak gir ikke føringer for type lyskryss. Planforslaget til høring viser lyskryss utformet med gjennomgående separat sykkelveg og gangareal gjennom Sverresborg lokale sentrum.

Andre endringer:

Plankartet er endret forbi Gamle Osloveg 28A, i tråd med vedtak i sak PS 80/2026, 11.02.26.

Hensikten med planen

Hensikten med planarbeidet er å legge til rette for en sammenhengende løsning for gående og syklende langs Sverresborg alle og Gamle Oslovei, fra Hammersborg til skibrua ved Kyvatnet, i tillegg til langs deler av Fjellseterveien og Breidablikveien. 

Denne planen utgjør den nordligste delen av hovedsykkelruta “Sverresborgruta” fra Hammersborg til Stavset (6,4 km), som er et Miljøpakkeprosjekt. Målet er å sikre et sammenhengende hovednett for sykkel som øker fremkommelighet og trafikksikkerhet for både gående og syklende. 

Sammendrag

Strekningen inngår i hovednettet for sykkel som ble vedtatt i 2014. 

Planforslaget legger til rette for sykkelveg med fortau langs Sverresborg alle deler av Gamle Oslovei, Fjellseterveien og Breidablikveien. I planforslaget er det lagt opp til 2,1 km med sykkelveg og fortau separert fra kjørevegen med rabatt.

Det legges også til rette for planting av trær, oppgradering av bussholdeplasser og anlegg for infrastruktur under bakken. Planen omfatter i tillegg nødvendig areal for tekniske installasjoner, skjæringer, midlertidig anleggsbelte og riggområder. Dette er arealer som er nødvendig for utføring av arbeidene, men som skal tilbakeføres etter ferdig prosjekt. 

En utvidelse til sykkelveg med fortau med trafikkdeler/grøntrabatt vil berøre eiendommer langs traseen. Det vil være behov for erverv av deler av eiendom. 

Hovedutfordringen i planarbeidet har vært å utvide gatetversnittet med bredden det nye anlegget krever. Andre utfordringer som del av dette: 

• Konsekvenser for boligeiendommer.
•  Konsekvenser for Trøndelag folkemuseum Sverresborg.
• Konsekvenser for næring/handel. 
• Bevaring av trær og kulturmiljø.
• Kryssing av markagrensa.
• Bredde på rabatter. 
• Valg av kryssløsning i Sverresborg lokale sentrum.

Saksdokumenter

Fagnotat

Planbeskrivelse

Plankart, del 1

Plankart, del 2

Plankart, del 3

Reguleringsbestemmelser

Saksprotokoll og Saksframlegg

Vedlegg

Oppfølging av Byutviklingsutvalgets vedtakspunkter 18.06.25

Innspillsbehandling med forslagsstillers kommentarer

Samlet tegningshefte

Risiko- og sårbarhetsanalyse

Snøopplag ved Hammerborg idrettsplass

Trafikkteknisk vurdering av kryssløsning i Sverresborg lokale sentrum

Trafikkteknisk vurdering av kryssløsning Nyborg

Tilstandsvurdering av trær langs Sverresborgruta

Overordnet VA-plan

Geoteknisk vurdering

Ingeniørgeologisk rapport

Forurenset grunn

Saksprotokoll 11.02.2026, angående Gamle Oslovei 28A