Om prosjektet

Undergangen under jernbanelinjen ved Gregus gate er en viktig gangforbindelse mellom Nyhavna og Buran. Tidligere ble området opplevd som utrygt og lite innbydende på grunn av manglende belysning, forsøpling og slitasje. Derfor ble det etablert et prosjekt for å ruste opp undergangen. Målet var å gjøre det tryggere og mer attraktivt for gående å ferdes her, og å få en bedre fysisk kobling internt i en bydel som er delt av jernbanen.

Før og etter- bilder

Dette har vi gjort

• Oppgradert snarveien langs undergangen mellom Gregus gate og Biskop Sigurds gate med nytt grusdekke og ny, moderne belysning
• Utbedret passasjen med betydelig bedre belysning, snøsmelteanlegg og nye, tryggere håndløpere for å fjerne det tidligere mørke og trange uttrykket
• Utvidet og lyssatt selve snarveien langs jernbanelinjen
• Montert et nytt takoverbygg og lys over inngangspartiet/trappen på sørsiden, noe som skaper en lysere og mer åpen følelse
• Gjennomført et kunstprosjekt der tre lokale kunstnere har dekorert veggene i undergangen. Dette har gjort området til et attraktivt innslag i nærmiljøet. Kunstprosjektet ble ledet av kunstkoordinator Berit Kirksæther i Trondheim kommune.

Erfaringer

• Oppgraderingen av undergangen og etableringen av den nye snarveien har skapt en langt tryggere og mer tilgjengelig ferdselsåre..
• Med utvidede grøntarealer tilrettelagt for opphold og lek, har tiltaket bidratt til økt trivsel i et område som folk tidligere holdt seg unna.
• Samarbeidet med lokale kunstnere ga undergangen en unik identitet og gjorde den til et positivt innslag i hverdagen til de som passerer.

Ansvarlig for prosjektet

• Prosjektet var eid av kommunaldirektør for Miljø, næring og samferdsel (MNS). 
• Prosjektledelse: Kommunalteknikk
• Kunstfaglig prosjektleder: Linn Halvorsrød
• Lokale samarbeidspartnere: Kunstner Petter Buhagen, Jørgen Sellevold, Polina Chernitskaya og Svartlamon boligstiftelse

Tidslinje

Prosjektet varte fra 2022 til 2025.

Dokumenter

• Prosjektbeskrivelse - Miljøpakken
• Sluttrapport

Finansiering

Prosjektet ble finansiert av Miljøpakken og Kunst i Offentlig rom- ordningen til Trondheim kommune.